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Navigatori Android Auto - Commenti ed esperienze
per cui a qualsiasi lettore del tuo post viene naturale pensare che tu abbia testato iGO con AA, come è successo a me, poi sapendo che su AA ci funzionano solo App "originali" ho pensato che avessi provato la versione originale anche se mi risultava che neppure la versione originale era compatibile con AA, ma, cambiando le cose da un giorno all'altro poteva anche essere successo......
Appurato che iGO non funziona su AA non doveva rientrare nemmeno nei tuoi commenti, come non commenterò i tuoi giudizi al suo riguardo.
Mi sembra o avevi scritto:Anche Amigo è semplice, sicuramente più di waze e maps, ma più affidabile e adatto anche a
utenti poco esperti come dici tu.
Prima è troppo spartano e poi AmiGO è ancora più semplice di Maps....... allora vuoi sempre ragione te.....maps è troppo spartano,
A parte gli scherzi, reputo Maps superiore perchè puoi anche scaricare le Mappe Offline della zona che comprende il tuo percorso, così non hai problemi per eventuali zone con poco segnale.
Altro neo di AmiGO è che segnala tutti i box blu e arancioni dei "vecchi" autovelox fissi che sono inattivi perchè illegali, (quelli col limite fino a 50 km/h), anzi, alcuni di essi li segnala addirittura come "Zone di controllo della velocità" (Tutor). Gran parte di questi non vengono segnalati nè dal TomTom GO nè dalla versione NDS, evidentemente la TomTom ha una gestione molto ambigua del suo database Speedcam.
Mica siamo in Metropolitana, basta proseguire fino all'uscita. L'unico vero problema che c'è in caso di gallerie è se sono comprese in un tratto con Tutor dove il calcolo può essere leggermente falsato o totalmente nel caso della galleria del Monte Bianco che è tutta una zona Tutor.e se è per questo in lunghe gallerie anche il gps ti perdi.
Comunque ho espresso solo il mio pensiero e la mia esperienza
E per io questo ti ho ringraziato, ma bisogna cercare di essere più imparziali, non ti ho risposto per il gusto di darti torto ma per cercare di completare i tuoi giudizi, anche se alla fine le scelte vengono fatte in base alla simpatia e soprattutto al risparmio, il gioco deve valere la candela.
Comunque se AA è il sistema per poter permettere la connessione del telefono al sistema di infotainment dell'auto il problema più grande sarà sempre la ricezione di chiamate che interromperanno il sistema di navigazione. Penso allora che il sistema migliore sia quello di usare il telefono di scorta come navigatore, magari usando la connessione dati del telefono principale, e questa resta una mia opinione.......
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