DDT4ALL - Richieste di modifica e supporto (DISCUSSIONE)

**simrucci** · 17-05-2018, 14:24

@matrix98
Ti rammento che se ti si inchioda la macchina, la responsabilità è unicamente tua...

allora,
io ti posto la mia configurazione.... ma ti allego alcune delucidazioni via via:

config1

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c'è una stringa mancante, with front sbr è il valore in lettura...

config2

->Apri Spoiler<-

non ricordo cos'è, ma dovrebbe essere quella relativa ai tagliandi/service

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questa è relativa al serbatoio delle benzina

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tu sicuramente, al posto di 10l avrai 9l... io ho messo 10 per sapere esattamente che ho 10l di gasolio rimanenti dal momento che si accende la spia della riserva.... io vi consiglio di lasciarlo così com'è... poi fate voi....

l'odometro, almeno sapete anche quanti kilometri effettivi ha la mia macchina

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a cosa ti servirà poi? chi lo sa...

questi poi... boh, sono in sola lettura, non ci puoi far nulla, ma eccoti servito.... sono le info della eeprom mi pare

->Apri Spoiler<-

bon non credo manchi nulla....

**matrix98** · 17-05-2018, 14:42

Intanto grazie,ecco quella dei Chilometri e' differente (a parte il chilometraggio effettivo

) che significhera mai external ecu distance before readjustment? Tu hai un infinita di chilometri 42 milioni di chilometri ,io solo 850 ....bohhh le altre le vedo con calma

tu hai with tacografo e io invece senza, sai cosa e'? forse sei un camionista?

poi mancano da te alcune voci sulla conf 2
1)tpms present,
2)SCR present,
3)Tcu ecalpresent CF

sai cosa sono?

**simrucci** · 17-05-2018, 15:16

Tpms sono i sensori dei pneumatici.... irrilevante al tuo problema
Scr non lo so...
Tcu è la centralina della sim, gestisce le telecomunicazioni... irrilevante

il tacograph on è un test, l'ho attivato io per prova...
le 3 suddette mancano perchè ho una versione diversa di tdb....

quella sui kilometri non l'ho mai capita

**matrix98** · 17-05-2018, 16:26

Rear sbr present cosa è? Conf 2

**simrucci** · 17-05-2018, 16:49

non lo so, ma avevo modificato anche io quello.... lascialo invariato

scusa se sono telegrafico, ma sono a lavoro

**oscarini** · 17-05-2018, 18:19

Cos'è SCR:
Citroën ha optato per la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction), che consiste nell’aggiunta di un catalizzatore supplementare, a monte del filtro antiparticolato, denominato appunto SCR. Questo catalizzatore, composto da un supporto in ceramica, trasformacostantemente i NOx in vapore acqueo (H2O) e azoto (N2): ambedue innocui. La reazione chimica si ottiene iniettando un liquido, il citato AdBlue, composto da una miscela di acqua (67,5%) e urea (32,5%). L’iniezione a monte dell’SCR, a contatto con i gas di scarico ad alta temperatura, trasforma l’AdBlue in ammoniaca (NH3), che funge da riduttore trasformando gli ossidi d’azoto in vapore acqueo e azoto.
Il funzionamento dell’SCR è gestito da una centralina elettronica e da rilevatori sia di temperatura sia di emissioni (NOx) situati lungo l’intero sviluppo della linea di scarico. Il catalizzatore supplementare si attiva quando la temperatura del motore cresce e, nel caso specifico della posizione a monte del filtro antiparticolato – zona nella quale la temperatura dei gas combusti è particolarmente alta – resta operativo anche durante la marcia in città.

**simrucci** · 17-05-2018, 19:05

Tanto di cappello oscarini grazie per aver coperto la mia (indubbia) lacuna (orribile ignoranza)... Visto che ne sai più di me, potrò interrogarti su alcuni acronimi a me ignoti? Grazie mille di nuovo