Tomtom one si blocca sotto tutor

[dav]

@jamiro_71
Ma che hai l'Europa installata?

Per l'amatoriale lo abbiamo detto e non puoi sbagliare, perchè vengono caricati singolarmente.

Per l'Ufficiale TT Premium
Safety_Cam_IT_Premium.ov2" e " Safety_Cam_IT_PremiumOv2.ver" e Safety_Cam_IT_Premium.ov2.dct"


o se hai i normali Ufficiali TT
Autovelox_IT_TomTom.ov2" e "Autovelox_IT_TomTomOv2.ver" e Autovelox_IT_TomTom.ov2.dct"


Questi ufficiali TT contengone ben 11 avvisi/Velox e li leggi al punto 12 della Miniguida

[Mauri22]

Il problema sarà causato dai Poi Premium.....quando avevo il TT su Windows, sotto i Tutor continuavano a suonare in continuazione.....

[dav]

Per non sentire l'avviso sonoro scelgo il suono "Silence"

[Mauri22]

Azz......togliere il suono non serve a nulla (serve solo per le orecchie )......gli avvisi li elabora ugualmente con conseguente assorbimento di memoria Ram.....
Se non hai un Navcore che permette la disabilitazione manuale della funzione ( il 7.x per WinCe non l'ha come anche altri modelli di Pna), l'unico rimedio è eliminare i Premium.....

[dav]

Io ho un GO930 non ho problemi di Ram..
Quell'avviso della TT (solo nei Premium), sotto il tutor è particolare. E' l'unico che ha a sua volta due avvisi obbligatori. E o lo disattivi o te lo tieni.
Toglierlo non conviene perchè se distrattamente o sei preso da tutt'altro, hai pigiato un po' di più sull'accelleratore in quei tratti, ti becchi una multa per eccesso di velocità.

Allora il primo avviso (visivo e sonoro) ti dice che stai per passare sotto il tutor, il secondo invece che stai superando la velocità media dei 130 km e che sei sotto il controllo dei Sicve-tutor. E l'avviso è continuo finchè non scendi sotto la media dei 130 km.. una vera scocciatura, soprattutto per me che vado a 133-135 km/h in autostrada. Allora a questo avviso sonoro metto il suono "silence" mentre lascio stare quello visivo dell'icona.. giusto per ricordarmi che sto sotto il controllo Sicve.

In autostrada fisso il regolatore di velocità a 134 Km/h e porto sempre questa andatura in salita e in discesa, staccando su tutto il tratto autostradale il piede dall'accelleratore. Se poi devo aumentare o diminuire velocità uso i tasti sul volante.