olio motore green star

[bottoni]

ma scusate ..xchè non vi prendete il MOBIL 1 ...che secondo me è il migliore costa pure poco ...
lo trovi a 10€ ...io in zona lo trovo da un'amico pure qualche euro in meno

http://mqricambi.it/prodotto/2582/MO...W-40-LT-1.html

[Mauri22]

@DAV



Certo.....dai rivenditori on-line !
Infatti anche per il Green Star ho linkato un rivenditore on-line.

[dav]

Indubbiamente il Mobil come il Castrol e il Bardahl sono oli impiegati nella Formula 1 e non si discute la loro qualità che non ha niente a che vedere col Selenia, Elf e altri prodotti.. Attualmente il Bardhal che io cambio abitualmente mai oltre i 15.000 km (per salvaguardare le bronzine), anche se la casa lo da per 30.000, noto stropicciandolo tra le dita che ha ancora quella lubrificazione che neanche il Castrol mi dava. Il Mobil non l'ho mai messo, non so perché, pur sapendo che è un ottimo olio. passai dall'Elf al Castrol per poi continuare col Bardahl.

[Mauri22]

AZZ.........centrano nulla con quelli per la Formula 1 o Moto GP ! Altra categoria.

Normalmente l’olio, in fase di funzionamento del motore, entra nella camera dei pistoni ad una temperatura di 110 gradi, molto di piu’ delle normali auto da strada. Inoltre un motore di F1 non viene messo in moto finche’ l’olio non ha raggiunto una temperatura di 50 gradi. Contrariamente alle auto stradali quindi, l’olio motore in F1 non deve sostenere lo stress delle temperature basse e viene completamente cambiato ogni volta che il motore viene smontato. La durata inolte dell’olio motore in F1 e’ di circa 500 Km.

Detto questo, ora NUVOLARI calcolerà quanto gli costerebbe mantenere una F1 percorrendo 10.000 km all'anno e con un costo intorno ai 45 euro al litro !

[casaufficio]

Direi innanzitutto, che non tutte le marche d'olio sono uguali, come non tutti gli olii...ma soprattutto non tutte le autovetture, sono uguali!!
Se non si posta per quale modello viene usato un dato tipo di olio e per quale tipo di motorizzazione, qualunque consiglio lascia il tempo che trova,imho.
Comunque non sono io un esperto di olii, ma queste sono regole basilari nella lubrificazione di ogni motore veicolare.

Ciaociao

[Nuvolari.]

Attualmente il Bardhal che io cambio abitualmente mai oltre i 15.000 km (per salvaguardare le bronzine), anche se la casa lo da per 30.000

ma sei matto? spendi così tanto per cambiarlo a 15.000km?
pensa che sul camion lo cambio ogni 100.000km te lo scrivo in lettere altrimenti pensi che abbia erroneamente battuto uno 0 in più, (centomilaKM)

[Mauri22]

Va be, certo, come diceva CASA-UFFICIO-FUORI-DENTRO-FRA-IN ecc.ecc.

gli oli sono diversi a seconda del mezzo e di altri parametri del motore. Quello certo è che quelli buoni rimangono buoni e quelli scadenti rimangono scadenti

Uno specchietto riassuntivo ACEA lo trovate qui

http://www.flitalia.it/it/fl/manuale...t_010502.htm#A

[dav]

ma sei matto? spendi così tanto per cambiarlo a 15.000km?
pensa che sul camion lo cambio ogni 100.000km te lo scrivo in lettere altrimenti pensi che abbia erroneamente battuto uno 0 in più, (centomilaKM)

E' vero che la Scenic è grande.. ma non puoi paragonarla al tuo camion...

[fr52]

nella Matiz metto Oilo Sasso, € 3.5 al litro
faccio delle patatine fantastiche....................................

[Mauri22]

E' vero che la Scenic è grande.. ma non puoi paragonarla al tuo camion...

Mah ! A me è sembrato di riconoscere la tua Scenic,nelle vicinanze di Taranto, mentre trainava un rimorchio pieno di pietre di Carrara.....