insufficienza pressione motore y gpl...........

[Nuvolari.]

@casaufficio,
si il filtro l'ho cambiato una settimana fa e l'olio ha 7-8000 km, forse valeva la pena di cambiare tutto, ma visto che li viscosità dell'olio è ancora ottima ho provato con il filtro.
il livello dell'olio è ok

[bottoni]

mi fate un po preoccupare visto che devo comprare una PEUGEOT 208 A GPL

[Nuvolari.]

mi fate un po preoccupare visto che devo comprare una PEUGEOT 208 A GPL

se da ogni problema ti devi preoccupare allora non comprerai nessuna vettura

[bottoni]

se da ogni problema ti devi preoccupare allora non comprerai nessuna vettura

no il problema è che è la prima macchina che compro a gpl ....come gas ho solo quelle a metano ..sai com'è piace ai miei figli e vogliono quella ....e devo pur sostituire la vecchia Saxo prossima ai 400000km

[blackwolf76]

Scusate se non ho risposto prima... ma mi era proprio sfuggita la discussione.

Diciamo che in un solo thread ne ho letto di cose un po' strane, ma cmq dato che io son molto più pratico che tecnico con gli oli vi illustro le cose come stanno, ovviamente facendo qualche piccola premessa.

La pressione olio del motore è generata dalla pompa e serve a mantenere lubrificati i cuscinetti di banco in primis, ovvero le bronzine, e poi tutto i restanti componenti in rotazione. Checchè vi dicano i vari manuali in giro e le varie specifiche dei costruttori, allo scopo, quindi, l'olio più è denso e più dovrebbe mantenere alta la pressione, perciò ipoteticamente nel tuo caso magari un 10w40 potrebbe essere più indicato alla soluzione del problema di quanto non possa essere un 5w30 sintetico. Quel motore strutturalmente (quindi monoblocco, albero a gomiti e bronzine) è presso che identico al primo motore Fire che ha prodotto la Fiat e che montava sulle fiat uno nel 1985, il quale utilizzava in origine olio 15w40, ormai in disuso sui motori moderni, ma secondo il mio modesto parere ottimo e validissimo su motori che tendono a consumare olio o che hanno molti km sul groppone.

Un olio molto fluido (e molto costoso), come quelli da voi citati, non servono a una mazza, se non a far arricchire chi li produce. Probabilmente in condizioni estreme di utilizzo e facendo molti km tra un intervallo e l'altro di sostituzione, un prodotto del genere potrebbe sopportare meglio tali sollecitazioni, ma di sicuro non è che fa miracoli nel motore.

Per quanto mi riguarda in quei motori, specie quelli che girano a gas, un ottimo 10w40 sintetico sarebbe ideale... ma queste son mie teorie e ognuno fa come meglio credo dato che siete voi i proprietari dei vostri veicoli.

Dopo la preSuppost...posizione che vi ho fatto torniamo al problema di Nuvola. Se hai gia ricambiato olio e filtro e il problema non si è risolto tocca procedere nel seguente modo:

1) devi assicurarti che realmente sia la pressione dell'olio a mancare e non sia qualche anomalia di gestione della spia. Quindi scolleghi il connettore dal bulbo olio, che è montato nella parte anteriore della macchina, vicino dove avviti il filtro, e controlli con un tester, dopo aver messo in moto, quanto tempo impiega per interrompere la continuità del negativo dal connettore del bulbo. Se equivale al tempo che impiega di solito per spegnersi la spia quando metti in moto a quel punto abbiamo escluso il problema elettrico e tocca intervenire a livello motore, se invece interrompe subito il problema potrebbe essere di aggiornamento software e per quello devi andare in Fiat e faranno tutto loro.

2) nel caso il problema sia di motore, e dato che non ho capito bene se ti fa il difetto solo appena metti in moto o anche quando cammina, la prima cosa da fare è controllare se la coppa olio è ammaccata sotto, magari ha preso qualche colpo e rientrando ha ostruito la pesca olio che è in fondo ad essa. In questo caso tocca smontare la coppa olio, raddrizzarla e rimontarla. Se è dritta e non ha problemi visibili dall'esterno devi cmq smontarla e controllare se per caso al suo interno si son creati dei residui di olio (visti i grandi acquisti che fate) che vanno ad ostruire la solita pesca olio... ma in questo caso di solito il problema lo fa anche con auto in marcia.

3) nel caso non sia nessuno dei casi su citati e il difetto te lo fa solo in fase di avviamento a freddo, il problema è della pompa olio motore che va sostituita, dato che quando sta fermo parecchio il motore si scarica e poi quando riavvii, invece di ricaricarsi immediatamente (tipo 2/3 secondi massimo), produce aria e non riesce a ripescare immediatamente l'olio. Per ulteriore verifica, quando sai che fa il difetto, potresti dare una bella accelerata al motore e vedere se si spegne immediatamente... una sorta di prova del nove. Inoltre la pesca olio nella coppa è fissata alla pompa con due viti e la tenuta è assicurata con un O-Ring particolare che potrebbe non chiudere benissimo e anche lui potrebbe causare il problema. A campione di dico che non ho mai avuto problemi di pompa olio su quel tipo di motore, però non si sa mai e ci potrebbe sempre essere una prima volta.

PS: Una prova veloce al posto tuo la farei sostituendo il bulbo spia che costa pochi euro...

PPS: se hai bisogno di chiarimenti ulteriori puoi anche chiamarmi al cell.

[Nuvolari.]

2) nel caso il problema sia di motore, e dato che non ho capito bene se ti fa il difetto solo appena metti in moto o anche quando cammina, la prima cosa da fare è controllare se la coppa olio è ammaccata sotto, magari ha preso qualche colpo e rientrando ha ostruito la pesca olio che è in fondo ad essa. In questo caso tocca smontare la coppa olio, raddrizzarla e rimontarla. Se è dritta e non ha problemi visibili dall'esterno devi cmq smontarla e controllare se per caso al suo interno si son creati dei residui di olio (visti i grandi acquisti che fate) che vanno ad ostruire la solita pesca olio... ma in questo caso di solito il problema lo fa anche con auto in marcia.

il difetto è solo a motore freddo, a motore caldo dopo le 2 ore circa e mai mentre cammina,
mi hanno detto che è uscito un aggiornamento software, ora appena ho tempo verifico se è quello il problema.

[Nuvolari.]

finalmente la buona novella

si è rovinato il pescante dell'olio
tutto risolto per il momento.

[blackwolf76]

Dopo un anno e mezzo .... Era quasi ora


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[Nuvolari.]

al mio amico che lavora in officina gli è successo una cosa identica 4 mesi fa e non sapevano che pesci prendere, poi si è scordato di dirmelo!!

[Nuvolari.]

ecco il corpo del reato

ma la sorpresa è stata un altra.............. 3 prigionieri rotti nella testa del motore dove va collegato il collettore della marmitta