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Problema Fiat brava 97
Salve a tutti vi spiego il problema partendo in maniera cronologia.Inizialmente la macchina girava male perdeva una marcia diciamo e l'acqua la consumava , rifatta la testata messo il termostato e per un giorno tutto ok, poi incominciano i problemi, acqua al motore non la consumava ma il tubo inferiore al radiatore rimane freddo e quindi il termostato non apre, sostituito per tre volte da tre ditte diverse tutti fanno lo stesso sintomo ossia funzionano per 1 giorni poi vanno random, sempre tubo ghiaccio quando non apre, i tubi dell'acqua sono duri non tantissimo.Ora rimettendo l'acqua e quando parte la ventola radiatore, dopo vari tentativi il termostato rifunziona ossia tubo inferiore caldo , parto per 10km e va in ebollizione non alla prima salita ma proprio dopo 10 minuti , e si combina spesso in discesa vada in ebollizione, come mi fermo il tubo inferiore si sta rafreddando e quindi presumo il termostato non funzioni, avendone messi 3 differenti ditte escludo il termostato. L'auto non perde potenza e non consuma acqua rimanendo fermi anche 30 minuti, ma quando la metto sotto sforzo dopo 10 min bolle. Da fermo preciso anche che se apro la valvola del radiatore non esce nulla, solo se accelero esce acqua, perché? Chiedo a qualcuno di voi oltre al meccanico che se ritorno la dice sempre il termostato.. Cosa può essere ?
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faccio una domanda tanto per perdere del tempo, in attesa che qualche "M"eccanico dica la sua
ma la pompa, fa il suo lavoro?
PS: preciso "M" perchè in alcuni posti del mondo esisto ancora, mentre nel resto sono solo dei cambia pezzi in cerca di fortuna che azzecchino il pezzo giusto.
:fumo:
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Citazione:
Da fermo preciso anche che se apro la valvola del radiatore non esce nulla, solo se accelero esce acqua, perché?
la pressione del motore finisce nel circuito di raffreddamento?
se la valvola apre e il tubo inferiore rimane ghiacciato se non è ostruito la pompa non funziona, come ha già detto dgerry, sempre aspettando il "M" eccanico :pioneer 1420:
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Prima di tutto dovresti dirci che motorizzazione ha quella macchina, poi magari ad esperienza riusciamo ad essere piu chiari.
Cmq come ti ha detto Dgerry, in base al difetto, potrebbe essere la pompa acqua, che non fa circolare il liquido tra radiatore e motore, ma che nel caso dovrebbe avere un difetto costante e non funzionando una volta si e due no. Il termostato potrebbe anche essere, ma se ne hai messi gia tre difficile sia lui, almeno che non hai trovato un modello di qualità talmente scadente che si rompe dopo mezza giornata.
Inoltre alcuni tipi di quelle auto hanno un tubicino che serve a spurgare di continuo il circuito, e sarebbe quello che va dalla parte superiore della vaschetta al motore o alla valvola termostatica, e capita che con le incrostazioni si tappa e creare aria nel termostato che poi non si apre.
PS: ma la prova idraulica alla testata è stata fatta prima di montarla??
