Centralina SWG (auto gruppo FCA)
Salve
Visto che siamo in Car Zone vogliamo parlare del famoso SWG adottato dal gruppo FCA ( fiat +chrysler).
Parliamo con lo spiegare che cosa e´ il famoso SWG (Secure Gateway Module), altro non e´che una centralina aggiuntiva che in pratica funge da blocco .
A detta del gruppo FCA questo centralina si e reso necessario installarla per rendere le autovetture piu´ sicure ( furti auto tramite EOBD o tramite infotainment ).
Come funziona questo blocco.
Questo blocco va appunto a bloccare il dialogo con le varie centraline a bordo delle autovetture , rendendo di fatto impossibile leggere i codici errori e di conseguenza cancellari, ma non solo non e´possibile resettare il cambio di olio , in pratica fa il lavoro per cui e stata progetta , bloccare gli autoriparatori non autorizzati dalla FCA.
Come riesce a bloccare tale lettura con tutte le centraline dell´autovettura.
l´SWG blocca di fatto le linee can ( Controller Area Network).
Gli autoriparatori sono costretti ad usare interfacce EOBD originali del gruppo FCA del tipo Microport1( tramite wiTECH/wiTECHPLus )per autovetture piu´vecchie , ed in emulazione anche l´exsaminer Emulator integrato nel wiTECHPLus ,mentre per le vetture piu´nuove e quelle attuali si usa la Microport2 (tramite wiTECH2 )il tutto a costi considerevoli.
Sorvolo la parte in cui si puo´usare un abbonamento giornaliero/settimanale/mensile e annuale .
Come risolvere tale problema.
Se la vettura e in garanzia non toccate nulla andate dai concessionari .
Adesso ci sono 3 soluzioni piu´o meno fattibili.
1) togliere la centralina SWG ed utilizzare gli bypass SWG ( in vendita sul web).
2) collegarsi direttemente alle linea can delle varie centraline ( solo per esperti)
3) aggiungendo 1 seconda inferfaccia EOBD e collegandola alla linea can delle varie centralina( ancora per esperti)
Per usare la soluzione 2 e 3 bisogna avere gli schemi elettrici delle varie linee can e bypassare il body computer.
