Peugeot 208 1.4 16v GPL - Problemi condizionatore

Forse non sarà il luogo adatto ma credo che qualche elettrauto lo trovo :fumo:

Veniamo al dunque , ho una Peugeot 208 gpl di serie 16v 1.4 ...ha un problema strano al condizionatore , a macchina ferma il condizionatore funziona nel momento in cui cammino e supero i 2000giri non va + nulla esce solo aria calda , premettiamo che il circuito non ha perdite il gas si trova alla pressione giusta , da una diagnosi fatta è risultato un problema al termostato che non permette al compressore di funzionare , in pratica si spegne , il mio elettrauto di fiducia l'ha sostituito ...ma il problema rimane sempre lo stesso .....ora vi chiedo a qualcuno è capitato questo problema ? se si l'avete risolto ?

thanks

@bottoni
Qui nel forum sei al posto giusto:illusion m2s:
Veniamo al tuo problema, termostato nel condizionatore non c'è, dove ti hanno fatto il controllo, ti hanno detto che il gas c'è e tutto a posto, nell'aria condizionata avere poco gas non funziona , averne troppo non funziona, fidiamoci di quello che hanno detto, che può portare questo difetto può essere, valvola di espansione, o il pressostato, e avere pulito condensatore (radiatore) fagli fare questi controlli e siamo vicini alla soluzione

@ bottoni

Ho visto anche il post che hai fatto nel Forum Peugeot, dove peraltro descrivi meglio il funzionamento.
A mio modesto avviso, dato che un po' d'aria fredda la riscontri da fermo ma non in velocità, ergo in marcia, oserei pensare che in realtà il clima non raffreddi a sufficenza. Da fermo hai una portata d'aria ridotta, la quale aumenta in marcia causa aria dinamica forzata.
Da controllare anche se il condenzatore lavora a dovere, soprattutto con la ventola radiatore funzionante alla massima/seconda velocità soprattutto in fase d'avvio climatizzatore.
Credo comunque che un elettrauto con i "baffi" sappia risolvere in poco tempo il tuo problema avendo il veicolo sottomano per tutti i test del caso.

Ciaone

@ oscarini

non mi dire che adesso siamo pieni di elettrauti :fumo:

cmq thanks


@ casaufficio

sul sito peugeot ha scritto mio figlio .... l'auto è di mia moglie ( sa mettere solo la benza e il gpl)

thanks



seguirò i vs consigli ...chiedendo lumi al mio elettrauto ....e vediamo se risolve

@bottoni
No no no...ho solo installato condizionatori e riparati sull'auto per 30 anni, niente di più:nokia 9701::fumo:
Stazione di ricarica
https://i.postimg.cc/18tNLmpB/IMG-20190808-105335.jpg

vi terrò informati .... thanks

ok problema risolto ....ha dovuto cambiare questo :

https://www.ebay.it/itm/143199654980

la peugeot ha due termostati sul porta termostato ...uno intercambiabile e l'altro integrato ...

tutto sommato il porta termostato + un termostato intercambiabile + 150 grammi di gas + il lavoro ...credo che 150€ siano ben pagati o no?
Poi se mi ha fregato frego lui quando deve aggiustare qualcosa :fumo:

@bottoni
Qui c'è qualche cosa che non mi torna, il termostato dell'acqua cosa centra col compressore dell'aria condizionata, sostituendo il termostato dell'acqua ti aggiungono 150 grammi di gas!!

Ti spiego meglio mio caro .... il test della diagnosi dava come errore solo il termostato ...sostituendo il primo termostato ( quello intercambiabile ) l'errore persisteva ....analizzando bene, l'elettrauto si è accorto dell'esistenza di un secondo termostato ( non intercambiabile ) in pratica incavato nel porta termostato ....non era sostituibile ,bisognava sostituire il porta termostato ( quello che ti ho linkato su ebay ) ... una volta sostituiti (sembra strano il condizionatore si è messo a funzionare alla perfezione ) ..... poi in un secondo momento analizzando bene la quantità del gas ci siamo accorti ( dopo una ricerca online) che la Peugeot portava 450g di gas e non 300-350 .....ragion per cui è stato aggiunto ....cmq adesso (stranamente) va tutto ok ....
ciao

Tutto puo' essere e sono contento sia tutto tornato a funzionare correttamente.
La prova pero' era da fare inizialmente, cioe' a caricare il gas con la quantità corretta e vedere cosa succedeva: magari il termostato e "controtermostato" sono stai cambiati per un dippiu'.

Ciaone

Citazione:

---

Originariamente Scritto da casaufficio

Tutto puo' essere e sono contento sia tutto tornato a funzionare correttamente.
La prova pero' era da fare inizialmente, cioe' a caricare il gas con la quantità corretta e vedere cosa succedeva: magari il termostato e "controtermostato" sono stai cambiati per un dippiu'.

Ciaone

---

Caro non credo che siano stati cambiati per un di + ....il test della diagnosi l'ho fatto pure io in sua presenza , l'unico errore che usciva era sempre il termostato (sostituito il primo sempre errore termostato) a questo punto ha smontato il porta.termostato e si è accorto di un secondo termostato incavato... quindi li ha sostituiti ed è scomparso l'errore ...cmq forse incideva sul funzionamento + che il primo il secondo termostato ...da allora l'auto non ha avuto problemi ( anche con circa 150 grammi di gas in meno ) .... poi in un secondo momento , facendo una ricerca online , ha capito che la Peugeot 208 ha come capienza 450g di gas e l'ha aggiunto ....ha verificato il circuito e perdite non ne abbiamo viste ....il gas era di colore verde per evidenziare eventuali perdite ....
Morale della favola 150€ in meno dalle misere finanze dell'Ingegnere :fumo: