puoi usare un qualsiasi pulisci contatto, anche se insisto che sia la massa di uno dei due fanali..........
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ieri addirittura ho riscontrato che, se premo il pedale del freno, si spegne la luce avaria fari nel quadro e quindi l'anomalia....misa che avete ragione voi, è qualche cavo nella guaina tra la scocca e il coperchio baule che forse si è spellato e fa massa...altre soluzioni io nn ne trovo...cmq quando ho un minuto provo a ricontrollare le piste delle piastre, forse si toccano e non mene sono accorto...
p.s. ha preso il diluvio che ha fatto la settimana scorsa, ma come tutte le auto, e la mia in 13 anni non ha mai avuto problemi elettrici nè elettronici...le macchine come si sa vanno a fortuna, per quanto riguarda l'impianto elettrico...per la cronaca ieri davanti a me ho visto una lancia y ultimo modello, che aveva i fari dietro ad albero di natale...e mi lamento io che ha 13 anni...:illusion m2s:
no mi sa che ha capito anche lui cosa significhi avere una fiat con marchio lancia...:illusion m2s:
grabry spiegati meglio....metto una massa a uno dei due fanali, diciamo a dx, che è quello che ha iniziato, ma lo collego al nero della piastra e al metallo dell'auto?
Come dice gabri puoi mettere un ponticello tra il metallo dell'auto e il cavo di massa che va al fanale.
La massa è quella che viaggia in comune su tutte le lampadine, non sempre il cavo è nero.
allora...
ho smontato la moquette sotto il coperchio baule, e ho tolto e spruzzato tutti i connettori del fascio di cavi che da dietro la cappelliera porta alle due porzioni di faro sul coperchio e la serratura...secondo me, qualche filo nel fascio si è usurato e tocca, perchè il difetto è suscettibile del movimento del coperchio...
cmq adesso non lo fa piu...però non sono convinto di aver risolto, perchè alla fine non ho cambiato nulla...se dovesse rifarlo posso fare un ulteriore prova...ho un fascio completo di spinotti del coperchio di una 156 rottamata, a stò punto lo cambio totalmente e provo...de piu nin sò....
Se ti fa quando apri e chiudi il cofano potrebbero essere i cavi rotti in qualche guaina passacavo...
quoto
si si...al 98% è quello e...per fortuna ho tutto il fascio di una 156 rottamata, quindi farò la prova se dovesse rifarlo...
solo che non capisco...la massa è unica per le due lampadine...e poi ci sono i due +...i fili rotti dovrebbero essere due, in modo da chiudere il circuito...chi mi illumina?
per me rimane una massa, sulla piastra o umidità negli spinotti,
può darsi che dopo 13 anni si sia stancata di essere stagna.
Il problema della 156 e' il filo nero di massa che si surriscalda nello spinotto del portalampade e non fa piu' contatto.
Fai cosi', taglia il filo nero dallo spinotto poi saldi a stagno uno spezzone di filo nel portalampade del negativo e lo colleghi tramite faston o connettore a vite al filo precedentemente tagliato.