tu sei in una bella zona, sanremo...li ti ci puoi divertire con quella :D
prima di avere il cbr600 avevo la tdm850, bicilindrica a carburatori...ti confesso che mi manca il bicilindrico!
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tu sei in una bella zona, sanremo...li ti ci puoi divertire con quella :D
prima di avere il cbr600 avevo la tdm850, bicilindrica a carburatori...ti confesso che mi manca il bicilindrico!
Guarda ...nel 2011, a quasi 48 anni d'età, la mia è stata un pò una sorta di sfida verso me stesso ...mi sono detto, se non prendi una strappa polsi ORA, non la prendi più(!).
Dopo averne provato UNA sola in zona, con livrea nera, lessi poi un annuncio su Moto.it di una novemmezzo orange in vendita da un conce multimarca a Roreto di Cherasco (CN) ...salii in auto, la provai facendo un giretto di 200 mt. intorno alla concessionaria (senza casco!) ...e ...mi prese subito!! :blue movie:
All'epoca aveva 9.290 km. all'attivo ...ora ho appena passato i 33.000 sostituendole solo un cuscinetto di sterzo e le puntine della pompa benzina (esterna) ...poi SOLO benzina, olio (ne ciuccia) e taaaanta goduria ogni volta che la uso :nokia 9701:
Ora le farò un controllo valvole e sostituirò il trittico della trasmissione finale ...con i carbs si può ancora definire un mezzo a misura d'uomo, poi, per me ...è proprio la Moto che "crea dipendenza" :sharing card:
io col mio tdm del 2001 avevo fatto 60000km prima di venderlo, mai un problema
sempre e solo tagliandi regolari e benzina, e nemmeno troppa benza dato che ad andature turistiche mi faceva i 21km con un litro
comunque complimenti per la moto!
Scusami se rispondo solo ora, ma sino a poco tempo fa ero moderatore di un forum di marca (orange, ovviamente!) e tra una storia e l'altra il tempo era sempre meno(!).
Le kappone, cioè i bicilindrici della casa austriaca, diciamo che sono "particolari" ...o le ami o le odi ...nel senso che regalano un MONDO di soddisfazioni nella guida, ma sono anche gravate da alcune problematiche (classiche) per le quali bisogna aver un minimo di manualità ed attenzione (attuatore frizione, filtri benzina per i modelli da 999 c.c. ad iniezione, pompa acqua e limitatore di coppia della ruota libera) ...poi, basta controllar l'olio e metter benzina e si torna SEMPRE a casa con il sorriso da ebete stampato in faccia :nokia 9701:
21 km./litro? Ha, ha, ha, ha ...la mia nemmeno se la tengo al minimo sul cavalletto me li fa ...di norma sto sui 14,5/15 ...ma se "apri" ...scende a 10/11 senza far una piega :sharing card:
Un lampeggio, Max :pioneer 1420:
Ci sta gente che viene in officina da me e con auto che hanno quei consumi si lamentano che son troppo esose di carburante... ahhahah