iGO (tutte le versioni) - Tipi di file Speedcam supportati e reperibili

In questa discussione si parla dei vari file per le Speedcam supportati da tutte le versioni di iGO ed eventualmente reperibili in rete.
I file si dividono in "originali", cioè di provenienza NNG con estensione spc, e "amatoriali", cioè i file txt di provenienza da vari siti specializzati.

Quelli "originali" sono di corredo con le mappe quando vengono scaricate tramite Torrent, sia delle Here che delle TomTom, sono piuttosto limitati sia come numero di categorie che come quantità di postazioni.

Nei file spc della Here ci sono queste categorie:

Categoria 0 Type 1 = Autovelox Fissi
Categoria 3 Type 4 = Tutor
Categoria 4 Type 3 = Semafori Controllati
Categoria 11 Type 11 = Semafori con Autovelox

Al momento in Italia i Semafori con Autovelox non ci sono, una sentenza ha stabilito che non possono svolgere entrambe le funzioni, per cui o segnalano le infrazioni semaforiche o rilevano la velocità. Di fatto tutti funzionano da Semafori Controllati, di Autovelox ce ne sono già anche troppi.

Nai file spc della TomTom ci sono queste categorie:

Categoria 0 TYPE 1 = Autovelox Fissi
Categoria 3 TYPE 4 = Tutor
Categoria 11 Type 11 = Semafori con Autovelox
Categoria 15 Type 15 = ZTL

Quì i semafori sono tutti nella categoria 11 ma il peggio è che nei Tutor ci sono un sacco di Autovelox Fissi, soprattutto di quelli "Ambigui".
Anche di quelli "veri" non so quanti ce ne siano di quelli veramente attivi, i "Miei" sono certificati dalla Polizia di Stato e li censisco a mano a mano che vengono riattivati.

Veniamo ora ai file txt, quì In Italia siamo riforniti dal noto sito, (quelli di beppino), il problema più grosso per iGO è che non hanno direzionalità, (problema trattato anche nei post successivi), ma comunque per noi Italiani conviene usare solo quelli.
Per la Spagna e la Francia riesco a reperire dei txt molto veritieri con tanto di direzionalità, ma con alcune categorie un pò diverse che integrerò nei prossimi file speedcam.zip. Le categorie saranno postate nei primi post delle discussioni di Israel e di LUNA.

Poi ci sono i file da SCDB, da usare eventualmente in tutti gli altri paesi, quì le categorie che ci sono dentro sono:

Categoria 0 Type 1 = Autovlox Fissi
Categoria 2 Type 2 = Telecamera Integrata *
Categoria 3 Type 4 = Tutor
Categoria 4 Type 3 = Semafori controllati

Infine ci sono i file di POI Base (ex POI Plaza), forse un poco migliori di quelli di SCDB anche perchè hanno diverse direzionalità, anche questi eventualmente da usare in altri paesi, e quì le categorie sono:

Categoria 0 Type 1 = Autovelox Fissi
Categoria 2 Type 2 = Telecamera Integrata *
Categoria 3 Type 4 = Tutor
Categoria 4 Type 3 = Semafori controllati
Categoria 1 Type 5 = Autovelox Mobili

Dopo una settimana di opportuni controlli ho appurato che oltre il 90% delle postazioni della Categoria 2 (Telecamera Integrata) non sono altro che Semafori controllati, sia per SCDB che per POI Base.
A questo punto però non ho alternative, la categoria 11 la devo tenere come "Semaforo" per chi usa i file "originali" spc della TomTom come pure la categoria 2 per chi usa gli spc delle Here e i file txt di SCDB o POI Base.

Forse sono fuori luogo, mi scuserete...

Confermo che gli "speedcam" originali in formato .spc servono poco o nulla... su MedianNav con iGo I° meglio speddcam.txt opportunamente preparati.

Non siamo messi tanto bene, tutti i file txt derivati da PoiGps non hanno direzionalità, almeno gli spc ce l'avrebbero, molto meglio di noi stanno i Francesi e gli Spagnoli, i file che censiscono nei loro paesi sono completi.

Anche quelli di SCDB non hanno la direzionalità e sono anche meno forniti per cui almeno in Italia conviene tenerci i nostri.

@ birbante

scusami caro ..ma cosa intendi per direzionalità ...
poi non capisco una cosa,
come fanno ad essere completi i file .spc se sono di pochi Kb?

Allora cominciamo dalla parte più semplice, i pochi kb dipendono dal formato e dalla compressione, il fatto invece della quantità di postazioni invece dipende dai gestori delle mappe.
Non credo che la NNG gestisca gli Autovelox/Speedcams per conto proprio ma si affidi ai gestori delle mappe (Here e TomTom) e se li fa "criptare" in spc.

In quanto alla "direzionalità", con iGO funziona così:

I file txt sono strutturati in questo modo,

X,Y,TYPE,SPEED,DIRTYPE,DIRECTION

06.98595,45.76425,1,50,1,300

dove X è la Longitudine, Yè la Latitudine, TYPE si riferisce al tipo di Speedcam, (Autovelox, Semafori, ecc.), SPEED indica il limite di velocità, DIRTYPE indica la tipologia di direzione, (0 = in tutte le direzioni ovvero a 360°, 1 = in una direzione, 2 = in entrambe le direzioni), DIRECTION invece indica l'angolazione della direzione della strada e quindi dell'Autovelox, da 0° a 360°.

Forse lo capisci meglio da questa immagine quì sotto:

->Apri Spoiler<-

https://i.postimg.cc/7LSvj4Hz/x-bottoni.png

Con i file txt "completi" si avrebbero le allerte solo se sono sul percorso e se sono nella nostra direzione di marcia, purtroppo solo pochissime coordinate di PoiGps riportano la direzione, (che poi tra l'altro non viene neanche convertita), solo la velocità (es. @50) viene convertita per cui si hanno gli avvisi anche se sono sulla corsia opposta o peggio anche se si trovano su una strada adiacente.

Ho modificato questa discussione, ripulita e messa in evidenza, leggere attentamente il primo post.